唐安等3名代表：
您们提出的“英国威廉希尔公司,十大博彩公司加大交通项目建设支持力度，助力县域经济发展”的建议，转我单位办理，按照代表建议办理有关规定，现将办理情况答复如下：
一、乐山港高石坝作业区是我市水运中长期发展规划中“双核两带多点”港口布局体系两个核心港区之一，是乐山港规划作业区中规模最大、功能最全的大型综合货运作业区。项目位于龙溪口航电枢纽库区内，犍为县孝姑镇高石坝左岸，紧邻四川犍为经济开发区，规划建设20个1000吨级通用泊位、3个1000吨级散货泊位、1个综合管理泊位，作业区主要功能是为乐山本地及周边地区等腹地集装箱、件杂、散货提供运输中转服务。通过 积极争取，该项目已列入《四川省“十四五”内河水运建设规划》储备项目清单重点推进。《乐山港总体规划（修订）》是高石坝作业区实施的前提和基础，我局正积极推进《乐山港总体规划（修订）》报批工作，待该规划取得省政府正式批复后，我局将积极指导犍为县政府开展高石坝作业区前期工作，并全力争取上级政策和资金支持。乐至经自贡至犍为高速公路是《四川省高速公路网布局规划（2022—2035年）》中纵线梓潼经自贡至马边的重要组成路段，项目起于资阳市乐至县，经资阳市雁江区、安岳县，内江市资中县、威远县，自贡市贡井区、荣县，止于乐山市犍为县，接仁沐新高速，全长约190公里，总投资约220亿元。通过积极争取，该项目已纳入《四川省“十四五”综合交通建设发展规划重点项目清单》和《乐山市“十四五”综合交通运输发展规划重点项目清单》，当前正处于可行性研究阶段，待项目方案确定后，我局将在尊重地方意见的基础上，积极协调交通运输厅适时启动项目建设。
乐宜铁路是连接成都平原经济区与川南经济区及贵州中部、华南地区的重要铁路通道之一，其功能以货运为主，兼具客运。项目线路从连乐铁路茅桥站引出，经五通桥（工业园区）站、犍为（工业园区）站至沐川、马边，在屏山接入宜西沿江铁路，设计标准为国铁III级、单线、内燃、速度120公里每小时，我市 境内里程约82公里，估算投资约49亿元。此前，市发展改革委已多次向省发展改革委汇报争取，拟将该项目纳入全省铁路网中长期规划，但尚未得到认可，下一步将继续争取省发展改革委和成都铁路局支持，力争早日纳入规划并落地实施。
二、我局高度重视全市公路水路项目“三区三线”划定工作，划定工作启动之初即成立工作专班，并委托专业单位全程提供技术支持。一是科学合理确定项目库，积极争取将项目纳入上位规划，保障国省重点规划项目应划尽划，乐山港高石坝作业区、乐至经自贡至犍为高速公路等重大项目均已纳入省级项目库，并在“三区三线”划定中预留建设通道。二是积极协调自然资源、林业园林等部门，加强对交通基础设施项目建设用地等要素的支持和保障。同时，在乐山市国土空间总体规划编织中，已将犍为县纳入全市“一圈四星多点”城镇空间布局中的核心都市圈，并定位为市域副中心之一，全力支持犍为县以“公铁水空”交通网络体系建设为纽带，加快区域协同发展。三是强化路线方案研究，按照土地节约集约利用和耕地保护的要求，最大限度减少项目用地中的耕地和基本农田占比，避免项目因超标准、无依据划定，挤占全市发展空间。
三、2021年以来，我局会同市财政局积极落实《乐山市深化农村公路管理养护体制改革实施方案》（乐府办发〔2021〕18号）精神，统筹安排各级资金8088万元，专项用于犍为县农村—4—公路管理养护、普通省道养护、寿保汽车客运站等项目。下一步，我局将继续协调市财政局按照国家和省市相关文件精神，切实落实各项支持政策，助力犍为县交通运输事业发展。
谢谢您们对乐山交通运输工作的关心和支持！
联系人：刘力侨
